Nouveautés

Des innovations pour l'industrie automobile

Wheelabrator Group travaille en étroite collaboration avec les responsables projets des plus grands constructeurs automobiles dans le but de développer d’autres innovations dans sa gamme de machines CFX destinées au grenaillage de précontrainte (shot-peening) de tous type de pièces de transmission.

Ce partenariat a permis à Wheelabrator Group de mieux comprendre la pression et les défis de production auxquels fait face cette industrie et ensemble, ils ont créé des solutions pour les besoins suivants :

Besoin de réduire le coût des machines : La production se délocalisant vers l’Est, les Groupes Automobiles ont recherchés à réduire leur coûts d’investissement en simplifiant les machines de grenaillages pour ces zones géographiques. Wheelabrator Group a ainsi créé une gamme d’équipements de très bonne qualité, durable et de  grande fiabilité pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles et à leurs sous-traitants. Certaines machines, par exemple, possèdent des systèmes de manutention manuel, plutôt que des solutions automatisées, plus coûteuses.

Besoin de masquage particulier: l’attention toute particulière portée aux détails est un élément clé dans la conception d’une solution de préparation de surface. Chaque application doit être étudiée individuellement de façon à ce que la technologie adoptée convienne parfaitement au traitement de surface définie par le client, ceci implique la réalisation de masquage approprié à chaque composant.

Besoin de solutions pour la manutention des pièces : les chaînes de production automobiles sont probablement les plus étudiées parmi toutes les industries. Le fournisseur de d’installation de grenaillage doit s’assurer que les machines puissent s’intégrer dans ce processus de production en incorporant tous types de systèmes de manutention de pièces. C’est dans cet esprit, que Wheelabrator Group a conçu et réalisé différentes options sur ses équipements, telles que des manipulateurs de chargement / déchargement automatiques, l’intégration de robots et de système de pince universelle.

Besoin de flexibilité pour le traitement de pièces de différentes dimensions sur une même machine : la grenailleuse de précontrainte CFX 200 pour les pignons et couronnes de pont a été développée pour pouvoir traiter tout type de pièces  jusqu’à 250mm de diamètre, avec un capacité variant de 200 à 600 pièces / heure. La version CFX  600 pour le traitement d’arbres de transmission permet  de produire jusqque 200 pièces / heure, de 120 à 600mm de longueur, avec un diamètre maximal de 120mm.

Besoin d'identification automatique des pièces : Il s’agit d’une étape impérative pour assurer la fiabilité des opérations de production. Les équipements de grenaillage de précontrainte de Wheelabrator Group sont en mesure d’identifier automatiquement le type pièce et ses dimensions et ainsi, de sélectionner le programme adapté. Le grenaillage est contrôlé et géré par un automate  programmable ou par une commande numérique assurant automatiquement la sélection des paramètres de traitement, selon le type de pièce. Le groupe d’axe numérique assure un positionnement juste des pièces par rapport aux buses de projection afin de traiter les dentures des pignons selon des angles prédéfinis. La qualité constante du mélange opératoire est assuré par le système de récupération, classification et recyclage de grenaille,  qui permet maintenir la grenaille selon son calibre d’origine et qu’elle peut donc ainsi pleinement remplir sa fonction. La grenaille usagée est automatiquement remplacée par du média nouveau.

Besoin d’atteindre différents niveaux de contraintes résiduelles de compression: Wheelabrator Group réalise  et développe  des applications et équipements permettant les traitements de “double grenaillage” ou “duplex peening” afin de répondre et d’anticiper l’évolution des besoins de l’industrie automobile du fait de l’accroissement des couple de transmission.

Ces nouvelles grenailleuses CFX sont prévues pour être opérationnelles sur 3 équipes, 7 jours par semaine, avec un taux d’engagement supérieur à 97%, combinés avec des besoins de maintenance limitées au plus juste.  Le haut niveau de performances et la flexibilité dans les applications sont les points majeurs qui ont permis de séduire de nombreux constructeurs automobiles. Parmi les clients actuels, on compte de grands noms de cette industrie tels que: GM Powertrain, Volkswagen, Seat, Fiat – FPT Powertrain, Renault - Nissan, Dacia, Tata,.. et leurs sous-traitants.

Retour